2026年3月5日，对于国内车市甚至是全球车市来说，都是一个值得被载入史册的日子。因为就在这一天，比亚迪正式发布了第二代刀片电池和闪充技术。关于这场发布会，比亚迪官方用了“闪充中国改变世界”作为主题。
虽然只有短短8个字，但是有着极高的含金量。
至于比亚迪为何要推出第二代刀片电池和闪充技术，比亚迪董事长王传福在活动现场也做了详细的说明。王传福表示，目前国内新能源车市场存在两个亟待解决的问题，一个是充电慢另外一个就是低温充电难。
也正是因为如此，每到节假日在高速服务区，开新能源车长途出行充电排队，对于广大新能源车主来讲会非常影响出行体验和心情。在东北地区，消费者不购买新能源车，原因就是在冬季的时候充电太难了，于是也就有了那句话“电车不过山海关”。
而此次比亚迪发布的第二代刀片电池和闪充技术就完美地解决了充电慢和低温充电难这两个大难题。
如何解决充电慢？王传福用了9个字给出了答案，那就是“5分好9分饱3分寒”。展开来说，就是比亚迪的第二代刀片电池和闪充技术，可以做到5分钟将电量从10%充到70%，9分钟将电量从10%充至97%。即便是在极寒的天气条件下，将电量从20%充至97%，也仅仅用时12分钟，比常温充电多了3分钟，所以简称3分寒。
在这里王传福还对“9分饱”做了特别解释，他表示之所以把电量从10%充到97%，是因为剩下的3%要留给能量回收，这样会更加的节能。
强调一下对于王总所说的“3分寒”，其实说的还是比较保守的。因为发布会之前的体验环节，在模拟零下30度极低温的环境下，一辆方程豹钛7把电量从20%充到97%，其实也仅仅用时10分钟03秒。按照这个补能速度，准确的说应该是“1分寒”才更加的合适。
很多人比较好奇，为什么比亚迪能有如此牛的充电技术，在车快评看来王总所说的一句话可以完美解释，那就是没有人比比亚迪更懂电池。
目前比亚迪正在开足马力建设闪充站，预计到今年年底全国或建成20000座闪充站。覆盖范围是一二线城市3公里以内，三四线城市5公里以内，五六线城市6公里以内都有。高速公路或建成2000座闪充站，能够覆盖接近1/3的高速公路服务区，平均每隔100公里就会有一座比亚迪闪充站。让闪充遍布全中国，这就是比亚迪的闪充中国战略。
随着比亚迪第二代刀片电池和闪充技术的发布，确实是可以实现让充电就像加油一样方便。在彻底解决掉充电慢和低温充电难这两个电动车的顽疾之后，我们有理由相信对于国内市场新能源车市占率的进一步提升，将会起到极其关键的作用。与此同时，也能进一步带动和引领其他车企在新能源车领域的技术进步，引领电动车进入闪充时代。
用一句话总结，可以理解为比亚迪“闪充中国”战略实施之后，被颠覆的不仅是传统燃油车市场，同时还有新能源车市场。
另外在活动现场，比亚迪三款全新的车型也正式亮相，分别是比亚迪宋Ultra EV、比亚迪大唐和比亚迪海豹08。这三台车都将会搭载比亚迪第二代刀片电池和闪充技术，预计年内都将会正式上市。
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